In der heutigen Welt haben alle größeren Städte mit einer anständigen Bevölkerung ihre eigenen Luftstationen. Wie Langzeitstatistiken und die wachsende Beliebtheit von Flugreisen zeigen, nutzen Menschen viel eher den Luftverkehr, wenn sie nicht nur zu einer Station in eine andere Stadt fahren müssen. Deshalb versuchen sie weltweit, auch in kleinen Städten die nötige Infrastruktur aufzubauen. Ukrainische Flughäfen sind für Historiker und Architekten mit Managern von Interesse. Dies ist eine ganze Schicht eines klaren Beispiels für die Verbreitung zwischen der sowjetischen und der souveränen Periode.
Stilunterschied
In der Sowjetunion war das Konstruktionskonzept weit verbreitet, wobei der ästhetische Faktor zugunsten der Praktikabilität ausgeschlossen wurde. Tatsächlich ist es ziemlich praktisch, praktische Gebäude zu bauen. Darüber hinaus gibt es keine "zusätzlichen" architektonischen Manifestationen. Für einige wird dieser Ansatz scheinensehr interessant. Denn wenn man es nur von einer Seite betrachtet, hat es keine Mängel. In der Praxis sehen fast alle Flughäfen in der Ukraine, die unter der Sowjetunion gebaut wurden, völlig widerlich aus.
Der Stil dieser Ära ist einfach unübersehbar. Standardprojektgebäude in Grau oder Weiß. Warteräume, die sich nicht nur innerhalb des Bahnhofs, sondern im ganzen Land ähneln. In solchen Flughäfen will man sich nicht lange aufh alten. Wenn das Auge nichts zu sehen hat und die Dekoration den Verw altungsgebäuden von Fabriken ähnelt, entsteht ein einzigartiger psychologischer Effekt, der tiefe Depressionen hervorruft.
Zur gleichen Zeit, mit der Übernahme der Souveränität, begannen sich die ukrainischen Flughäfen zu verändern. Dies gilt insbesondere für den westlichen Teil der Ukraine. Sie ist Europa am nächsten. Unter Berücksichtigung der Erfahrungen der Nachbarn begannen sie, Luftterminals nicht nach Standardprojekten, sondern nach individuellen Projekten zu bauen. Die weit verbreitete Einführung fortschrittlicher Designtechnologien hat Flughäfen zu mehr als nur einem Bahnhof gemacht. Es ist sehr angenehm, in den modernsten von ihnen zu sein, und Sie möchten sogar herumlaufen, alle Stockwerke besuchen und lange aus den großen Panoramafenstern schauen.
Drei Termin altypen
Luftbahnhöfe, im Gegensatz zu Bahnhöfen und Busbahnhöfen, gibt es in verschiedenen Typen. Sie werden dadurch bestimmt, welche Flüge von ihnen aus durchgeführt werden. In armen Ländern öffnen sich ein oder zwei Arten. Meistens - eine, aber alle negativen Manifestationen kombinieren. Dagegen lässt sich nichts machen, Einsparungen und flächendeckende Vereinheitlichung sind immerführte zu einer Verletzung der ästhetischen und sogar praktischen Komponenten. Flughäfen in der Ukraine begrüßen die Vereinigung nicht mehr. Man kann sagen, dass der Bau von Terminals für verschiedene Zwecke viele Probleme löst.
Große und teure Terminals sind kombinierte Strukturen. Sie zeichnen sich durch eine große Anzahl von Passagierterminals aus. Einige sind für Inlandsflüge, andere für internationale Flüge sowie für Flüge in die Länder der ehemaligen UdSSR bestimmt.
Inlandsflughäfen verkehren nur auf lokalen Flügen. Dies spiegelt sich auch in der Flugzeugflotte wider. Grundsätzlich sind dort Kurz- und Mittelstreckenliner stationiert. Ja, und auch die Schiffstypen unterscheiden sich in Turbojet und Turboprop. In kleinen Städten findet man oft eine Flotte von Turboprop-Flugzeugen.
Ausschließlich internationale Flughäfen werden nicht mehr gebaut, sie wurden durch spezialisierte Passagierterminals ersetzt. Im Osten des Landes sind sie jedoch noch zu finden.
Internationale Flughäfen der Ukraine
Viele Stationen, die als international bezeichnet werden, gehören tatsächlich zum kombinierten Typ und sind äußerst vielseitig. Darüber hinaus nimmt ihre Zahl aufgrund des Baus internationaler Terminals in allen Städten allmählich zu.
Heute sind die folgenden internationalen Flughafenterminals in der Ukraine in Betrieb:
- Lviv International Airport. Dieser Flughafenkomplex isteines der modernsten und komfortabelsten des Landes. In Ausstattung und Komfort steht er weder Kiew noch vielen europäischen Flughäfen in nichts nach. Glaubt man den zahlreichen Bewertungen von Reisenden, so hat er in punkto Ästhetik sogar den größten Flughafen Großbritanniens, Heathrow, umgangen.
- Odessa Internationaler Flughafen. Einer dieser Fälle, in denen Reisende entweder unzufrieden sind oder das Gebäude als architektonisches Denkmal betrachten. Sein Problem ist, dass sich das internationale Terminal in einem typischen sowjetischen Gebäude befindet. Gegenüber befindet sich jedoch das Terminal der inländischen Fluggesellschaften, und es ist im Gegenteil modern und sehr bequem. Die Odessaner selbst sind mit dieser Situation besonders unzufrieden.
- Dnepropetrovsk International Airport ist ein wahres Erbe der Sowjetzeit. Es ist schwer, etwas Gutes oder Schlechtes über ihn zu sagen. Laut Touristen fällt es überhaupt nicht auf und verursacht keine Emotionen.
- Kharkov Internationaler Flughafen. Äußerlich wirkt es unscheinbar. Drinnen ist es sehr gemütlich. Im Allgemeinen ist der Flughafenkomplex sehr kompakt und jedem städtischen Flughafen unterlegen.
- Internationaler Flughafen Iwano-Frankiwsk. Ein völlig ungewöhnliches Gebäude. Das Hauptterminal wurde weder im sowjetischen noch im europäischen Stil gebaut. Die Fassadengest altung ist wirklich einzigartig. Es hat eine extrem kompakte Größe.
- Zaporoschje Internationaler Flughafen. Über das Aussehen lässt sich nichts Besonderes sagen. Nicht einprägsam, wenige Leute mögen es und sehen im Allgemeinen schlecht aus. Reisende bemerken in Bewertungen, dass der Flughafenkomplex selbst klein ist.
- Boryspil International Airport ist der wichtigste Lufthafen der Ukraine. Befindet sich in Kiew. Dies ist ein moderner und praktischer Flughafenkomplex. Für viele Reisende ähnelt es dem Flughafen von Los Angeles. Dies gilt insbesondere für das Material, aus dem ein Teil der Landebahn besteht. Im Allgemeinen handelt es sich um einen modernen Komplex, der europäischen Hauptstadtflughäfen in nichts nachsteht.
Diese kleine Liste von Flughäfen in der Ukraine ist nicht geschlossen und wird im Laufe der Jahre nur noch erweitert.
Nach Russland
Die Krim ist ein umkämpftes Gebiet. Seine staatliche Zugehörigkeit verursacht heute viele internationale Streitigkeiten, die sich zu echten bewaffneten Konflikten entwickeln können. Als Teil der Ukraine war der wichtigste Flughafen der Krim der ukrainische Flughafen Simferopol, der sich in der gleichnamigen Stadt befindet.
Laut Passagieren war es ein unbebauter Flughafenkomplex. Es könnte als modern mit einer sehr großen Ausdehnung bezeichnet werden. Das alte sowjetische Gebäude des Passagierterminals, die alte Landebahn und andere Attribute des logistischen Niedergangs. Die Ukraine kümmerte sich nicht um das Wohlergehen der Krim und versuchte nicht, den Flughafen bequemer und attraktiver zu machen.
Jetzt ist Russland
2014 wurde die Krim per Referendum in die Russische Föderation aufgenommen. Es war der Wille des Volkes. Vielleicht sogar der ehrlichste in der gesamten postsowjetischen Geschichte. Die Anwesenheit einer großen Anzahl bewaffneter Formationen auf der Halbinsel ohne Erkennungszeichen und militärische Ausrüstung hatte keinen Einflussnach Meinung der Krim. Anwohner sahen, wie die Krim langsam zerstört wurde, und machten die ukrainischen Behörden dafür verantwortlich. Mit dem Aufkommen Russlands begannen auf der gesamten Halbinsel groß angelegte Bauarbeiten. Um die Einheimischen nicht zu enttäuschen, hat Russland unglaublich viel Geld für die Halbinsel bereitgestellt, und es wurde auch beschlossen, den ukrainischen Flughafen in Simferopol wieder aufzubauen.
Obwohl das kaum als Rekonstruktion bezeichnet werden kann. Das Passagierterminal wurde umgebaut. Jetzt ist es ein wunderschönes und modernes Gebäude, das es verdient, als internationales Passagierterminal betrachtet zu werden. Nahezu die gesamte Infrastruktur des Flughafenkomplexes inklusive Start- und Landebahn wurde ebenfalls modernisiert. Passagiere aus Russland und anderen GUS-Staaten haben bereits viele positive Rückmeldungen zum neuen Terminal hinterlassen.
Donezk
Heute gibt es Regionen in der Ukraine, die von einem langen Bürgerkrieg erfasst werden. In den Jahren der Feindseligkeiten wurde die gesamte strategische Infrastruktur schwer beschädigt. Dies gilt insbesondere für den ukrainischen Flughafen Donetsk. Es funktioniert derzeit nicht. Es kann gesagt werden, dass es nicht mehr existiert. Der Flughafen war lange Zeit ein strategischer Punkt, um den heftig gekämpft wurde. Es wurde von beiden Seiten des Konflikts beschossen. Nach dem massiven Beschuss durch Haubitzen und Raketenartillerie blieben vom Air-Terminal-Komplex nur noch Ruinen übrig, die nicht wiederhergestellt werden können.
Öffnungszeiten
Der Zeitplan der Flughäfen in der Ukraine hängt direkt von den Flügen ab. Terminals arbeiten rund um die Uhr, ohne Pausen und Wochenenden. Die Flüge verkehren jedoch zu unterschiedlichen Zeiten. Dies gilt insbesondere für Charterfluggesellschaften, da sie überhaupt keinen festen Flugplan haben.
