St. Petersburg ist eine Stadt, die zu Recht das Venedig des Nordens genannt wird.
Es liegt auf 42 Inseln, zwischen denen neun Dutzend Kanäle und Bäche fließen. Lebendiges Leben zirkuliert durch sie wie durch kleine Kapillaren, und 342 Brücken h alten die Stadt zusammen wie Reifen aus Stahl und Gusseisen. Und obwohl jeder von ihnen seine eigene Geschichte und sein eigenes Alter hat, sind sie zusammen ein einziges architektonisches Ensemble.
Eine interessante Tatsache ist, dass der Gründer der Stadt, Peter der Große, solche Bauten seinen Nachkommen strengstens untersagte, um den Bürgern die Liebe zur Seefahrt zu vermitteln. Damals durften solche jedoch nur als provisorische Übergänge gebaut werden, aber sie wurzelten, von Holz zu Metall oder Stein.
Zugbrücken
Natürlich ist das Anheben eines mehrere Tonnen schweren Stahl- oder Steinblocks sehr spektakulär. Damit reisen jährlich Hunderttausende Touristen in die Stadt an der Newa. Weiße Nächte im Sommer, Nordlichter im Winter, viele Kanäle und Zugbrücken in St. Petersburg, Fotos mit Namen und Beschreibungendie in diesem Artikel platziert sind - das macht das Aussehen dieser majestätischen Stadt aus. Ohne sie hätte Peter den Löwenanteil seiner Brillanz verloren.
Aber ursprünglich entstanden die Zugbrücken von St. Petersburg eher aus dringenden Bedürfnissen und nicht der Schönheit wegen. Tatsache ist, dass die Stadt an der Newa als Hafen gebaut wurde, der viele Schiffe aufnehmen sollte. Daher dienten die Brücken von St. Petersburg tagsüber dazu, Teile der Stadt zu verbinden, und nachts erhoben sie sich und ließen die hohen Gerichte passieren. 2008 nahmen 21 von ihnen an dieser grandiosen märchenhaften Nachtaktion teil, jetzt sind es nur noch 13.
Und wofür sind diese Brücken von St. Petersburg bekannt, deren Namensfoto unten platziert ist?
Symbol der Stadt
Die Palastbrücke über die Newa wurde 1916 gebaut, um die Admir alteysky- und Wassiljewski-Inseln zu verbinden, wo sich damals das administrative (Winterpalast) und wirtschaftliche Zentrum der Stadt (Hauptbörse) befanden. Zweimal war der Bau gefährdet: 1914 zerstörte zunächst ein Hochwasser einen der Pfeiler, dann nahm der Erste Weltkrieg seine eigenen Anpassungen vor. Die Brücke besteht aus 5 Spannweiten, von denen eine eine Zugbrücke ist. Sie ist 260 m lang und 27,8 m breit, Autos können sich dort auf 6 Fahrspuren bewegen. Das Gewicht der gesamten Struktur beträgt 7,7 Tonnen.
Brücken von St. Petersburg: Blagoveshchensky
Er hat viele Veränderungen im Aussehen durchgemacht, auch der Name hat sich geändert: Während der Zeit von Nikolaus II. wurde es Nikolaevsky, 1918, um den neuen Behörden zu gefallen, es trug den Namen Leutnant Schmidt, und 2007 kehrte alles zu zurück Kreisees ist. Diese 1850 eröffnete Brücke war die erste dauerhafte Brücke der Stadt; Alle vorherigen waren temporäre Pontons. Als Material wurde schweres Gusseisen verwendet, das vor dem Zweiten Weltkrieg 1936 durch leichteren Stahl ersetzt wurde. Nach der Rekonstruktion im Jahr 2007 beträgt die Länge 331 m und die Breite 37 m. Das Bauwerk hat 8 Spannweiten. Ursprünglich war der letzte von ihnen, der an das rechte Ufer der Newa angrenzte, beweglich, aber jetzt erhebt sich der mittlere Teil der Brücke. Von 1918 bis 2005 fuhr auf ihr eine Straßenbahn.
Brücken von St. Petersburg: Pferdeepos
Anitschkow-Brücke befindet sich am Newski-Prospekt. Mit seinem Namen verewigte es den Namen des Obersten, dessen Regiment es errichtete. Die Brücke war einst die erste Holzbrücke in der ganzen Stadt und wurde Ende des 18. Jahrhunderts mit Stein verkleidet. Vor allem ist er berühmt für seine berühmte skulpturale Komposition in 4 Gest alten, die "Eroberung eines Pferdes durch einen Menschen" genannt wird und verschiedene Stadien dieses Prozesses darstellt. Es ist interessant, dass zunächst nur zwei von ihnen, die auf dem westlichen Teil der Brücke standen, in Bronze gegossen wurden, während der östliche Teil nur mit ihren Gipskopien verziert wurde. Aber sobald der Bildhauer die Bronzestatuen geschaffen hatte, wurden sie als Geschenk an den König von Preußen nach Berlin gebracht. Das nächste Paar ging nach Sizilien. Dann erweckte der Bildhauer Statuen zum Leben, die nicht die erste kopieren, sondern die Geschichte fortsetzen. Sie schmücken bis heute die Anitschkow-Brücke.
Ort der Liebenden
Kuss-Brücke auf dem Hintergrund von St. Isaac'sKathedrale über den Granitbänken der Moika - einer der beliebtesten Orte für Datteln (der Name verpflichtet, obwohl er höchstwahrscheinlich vom Namen des Besitzers einer nahe gelegenen Taverne stammt, die sich dort im 18. Jahrhundert befand). Anfangs nur für Fußgänger gedacht, wurde der steinerne Bogenbau 1768 zu einem Verkehrsübergang. Außerdem wurde 1908 eine Straßenbahnlinie entlang verlegt. Diese Brücke ist nicht beweglich, und diese Tatsache zieht Frischvermählte an, die glauben, dass ein Kuss auf dieser Brücke eine glückliche Ehe verspricht, die nicht zur Scheidung führt.
Erster Außenborder
Die Panteleimon-Kirche gab der nahe gelegenen Brücke ihren Namen. Es entstand während des Baus der Brunnen des Sommergartens, weil ein Aquädukt benötigt wurde, durch das Wasser geliefert werden sollte. Er diente bis zur Flut von 1777. Nach 48 Jahren entsteht an gleicher Stelle die erste auf Pfählen errichtete Hängebrücke Russlands. Stimmt, sie nannten ihn Chain. Seine Dekoration im altägyptischen Stil war wirklich luxuriös: Friese mit vergoldeten Ornamenten, Gesimse mit Löwen, Laternen, Rosetten. Die Aufhängung wurde fest an Eisenketten geh alten, und die Brücke konnte heftig schwanken. Es war eine Kuriosität für die Stadtbewohner, und sie mochten diese Attraktion. Er überlebte den ersten Wiederaufbau von 1905 bis 1914. Dann wurde es in Panteleimonovsky umbenannt. Laternen, Stehlampen, gusseiserne Geländer, mit Bändern verschlungen und mit Schilden geschmückt, tauchten ebenfalls auf. Ungefähr in dieser Form steht es noch heute und erfreut mit seinem Luxus im Stil des Klassizismus.
Vielf altarchitektonische Formen
Wo soll man anfangen, wenn man die berühmtesten Brücken von St. Petersburg mit eigenen Augen sehen möchte? Fotos mit Namen von Bauwerken jenseits der Newa sind in fast jedem Stadtführer zu finden. Nicht weniger interessant sind diejenigen, die die Ufer von Fontanka und Moika verbinden. Zum Beispiel hat die Peter-der-Große-Brücke Türme in Form von Leuchttürmen, die nachts leuchten. Trinity gilt als einer der schönsten der Stadt. Einige von ihnen haben ihren Namen wegen der Farbe - Rot, Grün, Gelb, Blau - und die Breite der letzteren erreicht fast 100 m. Die Zugbrücke der Eremitage ist aus Stein. Bolshoy Obukhovsky hat keine gleiche Länge - 2824 m. Kantemirovsky ist der jüngste der einstellbaren.
Und das sind nur einige Fakten über die Brücken von St. Petersburg. Fotos können natürlich nicht einmal die Hälfte der Erhabenheit dieser monumentalen Bauwerke vermitteln, von denen viele nachts ihre Arme für Schiffe öffnen.
