"Beluga" - ein Flugzeug, das mit Turbostrahl-Großraum-Frachtfahrzeugen verwandt ist. „Airbus Beluga“wurde speziell für den Transport nicht nur schwerer, sondern auch sperriger Fracht konzipiert. Die Idee, ein solches Fahrzeug wie das Beluga-Flugzeug zu schaffen, gehört dem Airbus-Konsortium. Im Zusammenhang mit dem Vertragsabschluss benötigte das Unternehmen eine solche Ausrüstung, um Kabinenteile für den Airbus A-310 von Hamburg nach Toulouse liefern zu können.
Ein bisschen Geschichte
Zu Beginn seiner Tätigkeit nutzte dieses Unternehmen ein anderes Transportflugzeug, nämlich den Super Guppy, was damals völlig ausreichte. Die transportierten Teile des erstellten Flugzeugs nahmen jedoch zu, und für ihren Transport wurden andere Freiflächen benötigt. Das Beluga-Flugzeug (siehe Foto im Artikel), auch Beluga genannt, wurde auf Basis des Vorgängers Airbus A300 entwickelt. Er hat sogar seinen Namen geerbt, allerdings mit einem kleinen Zusatz - 600ST.
Hauptparameter
"Beluga" - ein Flugzeug, dessen Körper aussieht wie ein hübscher Wal mit einem Konsonantennamen ("Belugawale", nicht zu verwechseln mit kommerziellen Fischen). In einem ausreichend voluminösen Transportabteil (ca. 1400 m³) können bis zu 47 Tonnen schwere und fast 40 Meter lange Güter transportiert werden.
Die Flugreichweite bei maximal zulässiger Last kann 1700 km erreichen, mit der Hälfte (bis 26 Tonnen) kann sie 4600 km erreichen, die praktische Reichweite beträgt 5200 km. Im Gegensatz zum „Super Guppy“verfügt diese Maschine über eine doppelt so hohe Geschwindigkeit. Die Besatzung besteht aus zwei Personen.
Beluga ist ein Flugzeug, das für Airbus entwickelt wurde (und Eigentum von Airbus ist). Es gibt nur fünf solcher Geräte, sie arbeiten für ihre Firma, können aber bei Bedarf für Sondertransporte gemietet werden.
Interessante Details
Das neue Flugzeug sollte ohne "Befestigungselemente" hergestellt werden. Die zweiflügelige Frachttür geht fast vom Boden (bis zur Ebene), aber das Cockpit und der gesamte Bug sind abgesenkt. Das Ladesystem ist halbautomatisch, bequemer. Neben der Hauptkabine verfügt Beluga über ein weiteres (Fracht-) Abteil - es kann mit Flugzeugcontainern ausgestattet werden, die dem Standard entsprechen. Natürlich unterscheidet sich das neue Auto auffallend von seinem Urahnen, obwohl etwa 80 % Teile eines Passagierairbus sind. Neben der Überarbeitung des Rumpfes wurden die Tragflächen und das Leitwerk geändert und zusätzliche Unterlegscheiben am Leitwerk verbesserten den Geradeauslauf.
Die Kabine selbstidentisch mit dem Cockpit des Flugzeugs A-300-600. Der Bugbereich hat alles, was die Crew braucht: Küche, Toilette, zusätzliche Sitze.
Das Beluga-Triebwerk mit einer Startleistung von 262 kN wurde dem CF6-80C-2 von General Electric entlehnt. Natürlich gab es noch andere Möglichkeiten, aber diese erwies sich als die beste. Ein solcher Motor ist in den meisten A-310- und A-300-Airbussen eingebaut und hat es geschafft, etwa 20.000.000 Stunden zu "fließen". Außerdem ist es pflegeleicht. Das gleiche Triebwerk kommt übrigens in 700 Flugzeugen der neuen Generation zum Einsatz. Tatsache ist, dass die Ausfallrate hier nur 0,008 % beträgt. Kein anderer Motor hat eine so hohe Zuverlässigkeit. Dies ist jedoch noch nicht alles. Wenn in Flugzeugen ein Triebwerk ausfällt, können Sie mit dem zweiten den Flug um eine weitere Stunde verlängern. "Beluga" - das Flugzeug, das auch hier den Rekord brach: Notflugzeit - 180 Minuten!
Die Montage des ersten Exemplars wurde am 11. Januar 1993 in Toulouse begonnen, und am 13. September des folgenden Jahres ging es feierlich los.
Zweifellos hat diese einzigartige Maschine in jeder Hinsicht das Recht, auf der Liste mit dem beredten Namen "das beste Flugzeug der Welt" zu stehen.
