Die Existenz der RKVP "Bora" wurde lange Zeit nicht verbreitet, sie war von einem Schleier völliger Geheimh altung umgeben. Wie allerdings viele militärische Einrichtungen in Russland. Bora ist ein Schiff, das auf der ganzen Welt einfach keine Analoga hat. Leichtigkeit, Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit sind so hoch, dass Torpedos und sogar Zielsuchraketen ihn nicht einholen können. Die Schwarzmeerflotte führte wiederholt Übungen durch, bei denen die Besatzung der RKVP die zugewiesenen Aufgaben perfekt bewältigte und erfolgreiche Schlachten mit Schiffen von Scheinfeinden führte.
Die Idee, ein Schiff zu bauen
Die ersten Gedanken über die Schaffung eines solchen Schiffes entstanden während des Zweiten Weltkriegs, als die Deutschen 1942 in den Kaukasus vordrangen. In Moskau diskutierte der Rat über das Projekt des Raketenkonstrukteurs Chelomey. Sein Vorschlag ist, Torpedowerfer auf Raketenbooten zu installieren, um große Ziele zu treffen. Feind. Alle waren sich einig, dass das Projekt sehr vielversprechend war, aber vorübergehend verschoben wurde.
Erst nach dem Krieg wurde auf Befehl Stalins 1949 das Almaz Design Bureau gegründet. Die Mitarbeiter wurden beauftragt, Entwürfe für Hovercrafts zu entwickeln, es war ein geheimes, völlig neues Thema. Das Ziel war es, ultraschnelle Raketenboote zu bauen. Die Idee zu diesem Zukunftsprojekt war die Bora, ein Hovercraft.
Rolle von CB Almaz
So begannen im Leningrader Designbüro "Almaz" Ideen zu entstehen - Raketenwerfer auf kleinen Schnellbooten zu montieren. Weltweit wurde die russische Innovation mit Zurückh altung und Skepsis betrachtet. Aber der Sechstagekrieg von 1967 stellte die Welt auf den Kopf, nachdem ein ägyptisches Boot (hergestellt in der UdSSR) einen israelischen Zerstörer mit einer einzigen Raketensalve auf den Grund schickte. Eine neue Ära in der Marine hat begonnen. In den 70er Jahren begannen die Ingenieure des Almaz Design Bureau unter der Leitung von V. I. Korolev, Ideen für die Schaffung leichter Katamaranboote auf Luftkissen vorzubringen. Dies erhöhte die Bewegungsgeschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und Unverwundbarkeit. Die Aufgabe ist ein unerwartetes Erscheinen, Aufprall und das gleiche schnelle Verschwinden. So entstand das kleine Hovercraft Bora.
Erste Versuche
Zum ersten Mal wurde der Bora RKVP 1988 auf den Markt gebracht, aber die schwierige politische und wirtschaftliche Situation ließ keine sofortigen Tests zu. Das Bora-Schiff zeigte 1991 seine ersten Erfolge. In der Gegend von Snake Island am Schwarzen Meer fanden die ersten Schüsse statt, die für ernsthafte Aufregung sorgtenausländische Intelligenz. Das hat es bei der Marine noch nie gegeben. Das neue russische Militärschiff, das sich mit einer Geschwindigkeit von 40 Knoten bewegte, startete gleichzeitig Raketen. Eine Raketensalve wurde in nur 30 Sekunden vorbereitet. Bei den ersten Tests zerstörten vier Mosquito-Raketen ein ausgemustertes Patrouillenboot vollständig. Natürlich können solche Salven auch große Schiffe zerstören, einschließlich Flugzeugträger.
Das kleine Schiff "Bora" wurde "Sea Destroyer" genannt, weil seine Aufgabe darin bestand, die Flottille zu enthaupten, dh dem Hauptschiff des feindlichen Geschwaders einen vernichtenden Schlag zu versetzen. Verschwinde danach mit einer Geschwindigkeit, die die Geschwindigkeit jedes Seeschiffs übersteigt, aus dem Blickfeld.
1991 tauchte das erste Hovercraft in der Schwarzmeerflotte auf - es war die Bora.
Schiffseigenschaften
Das Schiff hat eine Verdrängung von 1050 Tonnen. Die Abmessungen der Bora sind wie folgt: volle Breite - 17,2 m, Länge - 65,6 m. Schiffstiefgang - 3,3 m, 1 m wird hinzugefügt, wenn die Kompressoren in Betrieb sind. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 55 Knoten. Reichweite bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten - 2500 Meilen, bei 45 Knoten - 800 Meilen. Das Kraftwerk umfasst: 2 M10-1-Gasturbinen mit einer Leistung von 36.000 PS, zwei M-511A-Dieselmotoren mit einer Leistung von 20.000 PS und zwei M-504-Dieselmotoren mit einer Leistung von 6,6.000 PS. Die Bewaffnung umfasst den Moskit-Anti-Schiffs-Raketenwerfer - 8 3M80-Raketen, 20 Osa-M-Luftverteidigungsraketen, AK-176 - 76-mm-Kanonenh alterung, AK-630 - 30-mm-Kanonenh alterung. Das kleine Raketenschiff Bora hat eine Besatzung von 68.
Klein und gewagt
Zwei schmale Gebäude (Länge - 64 m, Breite - 18 m) werden von einer Plattform überdeckt. Vor der Maschine befindet sich ein elastisches Sieb. Selbst wenn die Wellenhöhe zwei Meter erreicht, können Sie mit einem leistungsstarken Motor von 60 PS Geschwindigkeiten von bis zu 55 Knoten erreichen. Bei einer Wellenhöhe von 3,5 Metern beträgt die Geschwindigkeit 40 Knoten. Für eine sparsame Fortbewegung sorgen zwei Dieselmotoren. Die hohe Geschwindigkeit ermöglicht es dem Schiff, Zielsuchraketen auszuweichen und Torpedos auszuweichen.
Bei der Erstellung des RKVP wurde die bereits erworbene Erfahrung des Konstruktionsbüros und der Schiffbauindustrie beim Bau von Landungsschiffen des Typs Zubr, Jeyran ausgeliehen.
Was ist die Einzigartigkeit des RKVP? Bora ist ein Schiff mit einer hydrodynamischen Plattform, die leicht umgebaut werden kann. Das Antriebssystem verfügt über 36 Einsatzmöglichkeiten. "Bora" ist sowohl ein Katamaran, der eine Geschwindigkeit von bis zu 20 Knoten regelt, als auch ein Schiff, das eine Geschwindigkeit von über 50 Knoten erreichen kann. RKVP verfügt sowohl im Notfall als auch im Normalzustand über ein breites Bewegungsspektrum. Während der Betriebsjahre kam es zu keinem Fall, dass das Schiff im Schlepptau in den Hafen einlief. Darüber hinaus kann es aufgrund der Kompressormotoren auch mit abgesch alteten Propellern fahren, wenn Luft aus dem Luftkissen ausgestoßen wird.
RCC "Mücke"
An Bord der "Bora" (Schiff) befinden sich die tödlichsten Schiffsabwehrraketen "Mosquito". Mehr über sie. Die kombinierte Schlagkraft dieser Raketen ist in der Lage, die Mittelklasse von Schiffen und sogar Kreuzer zu zerstören. Der Sprengstoff in 3M80 "Mosquito" hat eine Masse von gleich150 Kilogramm. Startreichweite - von 10 bis 90 Kilometer. Beim Starten steigt die Rakete auf, macht eine Rutsche und sinkt dann auf eine Höhe von 20 Metern ab. Wenn sie sich dem Ziel nähert, erreicht sie 7 Meter über den Wellen und stürzt in den Schiffsrumpf. Der halb panzerbrechende Teil und die enorme kinetische Energie ermöglichen es Ihnen, jedes Hindernis zu durchbrechen. Im Inneren ereignet sich eine mächtige Explosion. Selbst wenn der Feind ein Funk-Gegenmaßnahmensystem einsetzt, ermöglicht Ihnen das kombinierte Kontrollsystem eine hohe Treffergenauigkeit von bis zu 99%.
Bora in der türkischen Hafenstadt Sinop
Im Jahr 2013 war die Russische Föderation bei der Aktivierung der Blackseafor ChVMG in der Türkei durch Bora, ein Hovercraft-Raketenschiff, vertreten. An sechzig Übungen und Trainings nahmen Kriegsschiffe aus Rumänien, der Türkei, Bulgarien und der Ukraine teil. Was war die Betonung? Abwehr von Luftangriffstrupps, Eskortieren hinter Schleppnetzen, Abwehr von Angriffen auf kleine Ziele, Organisation der Kommunikation, gemeinsames Manövrieren, Steuern der Bewegung eines Handelsschiffs, Rettung und Suche nach Opfern auf See.
Die Crew des Schiffes "Bora" zeigte sich von ihrer besten Seite. Alle Aktionen unter dem Kommando von Captain 2nd Rank Trankovsky wurden reibungslos, klar und organisiert durchgeführt - dies wird durch die bewundernden Kritiken aller Zuschauer der Übungen bestätigt.
In Artek
Tschernomorsker Seeleute unterstützen die Traditionen, die seit der Sowjetzeit etabliert wurden. Am Ende der Schicht erreichte die Bora, ein Schiff, das zum Stolz unserer Flotte geworden ist, das Artek International Center. Nach Abschluss von Kampfeinsätzen startete die RKVP „Bora“zu einer Razzia in einem Kinderzentrum.
EinHunderte von Kindern bestiegen das Schiff, für sie wurden spezielle Ausflüge abgeh alten. Die Bekanntschaft war sehr aufschlussreich, insbesondere für diejenigen, die die Kinder-Marineflottille bei Artek absolviert haben. Hier fand die feierliche Abschlussfeier der Kadetten statt.
Alle Jungs waren begeistert von dieser Veranst altung und hinterließen ihr positives Feedback nach dem Besuch des Schiffes.
Das traditionelle Lagerfeuer am Ende der Schicht im Artek International Camp wurde von einem Feuer entzündet, das von einer Kapsel stammte, die vom Schiff Bora aus gestartet wurde.
Bora und Samoom
Wenn man von dem Hovercraft-Schiff "Bora" erzählt, ist es unmöglich, seinen Bruder nicht zu erwähnen. Das ist RKVP "Samum". Ihre Geschichten sind ähnlich. "Sumum" ist etwas jünger. "Bora" und "Samum" sind Schiffe des gleichen Typs, die zur Klasse der Raketen-Hovercrafts gehören.
Das Bora-Schiff wurde erstmals 1984 in Selenodolsk bei Kasan auf der Werft Krasny Metallist auf Kiel gelegt. Es wurde 1987 vom Stapel gelassen und 1991 in die Schwarzmeerflotte aufgenommen.
Sumum hat eine reichh altigere Bewegungsgeschichte. Die RKVP wurde 1991 gegründet und 1992 ins Leben gerufen. Die Binnenschifffahrt wurde ins Schwarze Meer verlegt. 1992 - nach Kertsch, 1993 - nach Sewastopol. Aus technischen Gründen wurde es im selben Jahr erneut nach Zelenodolsk zum Herstellerwerk geschickt. Im September 1994 ging er an die Ostsee. Dort wurde er seit 1996 in B altijsk getestet. Es wurde im Jahr 2000 offiziell in die B altische Flotte eingeführt. Erst 2002 wurde das RKVP nach Samum verlegtSchwarzmeerflotte. Wurde Teil der 41. Brigade von Raketenbooten der Schwarzmeerflotte.
Die Jungs, die auf diesen Kriegsschiffen gedient haben, erinnern sich noch lange an die Jahre, die sie in der Marine verbracht haben, und hinterlassen dankbare Kritiken. Jemand behauptet, dass der Dienst den Willen erweckt und den Charakter gemildert hat, andere erinnern sich für immer an Militärübungen. Und natürlich sprechen alle herzlich über den Zusammenh alt im Team, die Freundschaft und den kameradschaftlichen Rückh alt. Auf solchen Kriegsschiffen wird Brüderlichkeit geboren.
Woher kommen die Namen "Bora" und "Sumum"
Für die sowjetische Flotte wirken Namen wie "Bora" und "Samum" auf den ersten Blick unverständlich und exotisch. Tatsächlich wurden damals alle bedeutenden Objekte zu Ehren der KPdSU-Kongresse, Kundgebungen und Komsomol-Konferenzen größtenteils nach heroischen Persönlichkeiten oder bedeutenden Ereignissen benannt.
Aber es ist diese Schiffslinie, die solch ungewöhnliche Namen erh alten hat. Bereits in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts tauchten Patrouillenschiffe (eigentlich Zerstörer) in der Flotte auf, die Sturmnamen trugen, zum Beispiel "Hurricane". Die Matrosen nannten sie dann "die Division des schlechten Wetters". Die Nachfolger dieser Serie waren RTOs "Storm", "Shkval", "Storm" des Projekts 1234. Und so setzte das Raketen-Hovercraft Projekt 1239 die Tradition fort. Designer Korolev schlug vor, sie nach plötzlichen zerstörerischen Winden zu benennen. "Bora" - Böiger Wind aus dem Schwarzen Meer, der aus dem Norden kommt. Besonders launisch ist der "Wald von Noworossijsk". "Samum" ist der arabische Name für den heißen afrikanischen Wind, der starke Sandstürme mit sich bringt und alles auf seinem Weg bedeckt. SoSo sind zwei russische Schiffe nach starken Winden benannt, sie schneiden Meerwasser mit der gleichen Geschwindigkeit und beseitigen Hindernisse auf dem Weg.
Wichtige Meilensteine
Trotz seiner Jugend hat das Bora-Raketenschiff während seiner Existenz mehr als hundert Artillerie- und Raketenbeschuss ausgeführt. Er wurde wiederholt zum besten RKVP seiner Einheit erklärt, gewann verschiedene Preise in allen Arten von Schulungen. Es macht seinem Namen alle Ehre, denn "Bora" ist ein kraftvoller Impuls, der Erneuerung bringt.
- Im Juni 2002 gab es zahlreiche Genehmigungen auf staatlicher Ebene zwischen der Ukraine und Russland, wonach die nach den Winden "Bora" und "Samum" benannten Raketen-Luftkissenfahrzeuge einer Brigade von Überwasserschiffen der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation
- November 2006. Das Modell des Schiffes "Bora" wurde in Jakarta auf der Indodefence-Ausstellung ausgestellt.
- 2008. Wurde zur aktuellen Reparatur.
- März 2009. Die Elemente der Kursaufgabe K-2 sind ausgearbeitet.
- Mai 2013. Erster Hafenbesuch in Istanbul. Teilnahme an IDEF-2013.
- August 2013. Erfolgreiche Teilnahme an der Aktivierung und den Übungen des Schwarzmeer-VMG "Blackseafor".
- 2015 Jahr. Teilnahme in der Heldenstadt Sewastopol an der Marineparade am Tag der Marine.
- Sommer 2015. Die aktuelle Reparatur des Schiffes war sehr erfolgreich.
- Sommer 2016. RKVP nahm am Tag der Marine an der Parade in Sewastopol teilSamoom.
