Archangelsk - ein Hafen von Weltbedeutung

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:10

Vier Jahrhunderte lang entwickelte und baute sich Archangelsk als Hafenstadt. Es wurde 1583 durch Dekret von Iwan dem IV. dem Schrecklichen zu einem "Schiffsanleger". Im Sommer 1584 entstand am Ufer der nördlichen Dwina eine Holzstadt. Der kommerzielle Seehafen Archangelsk liegt im Delta der nördlichen Dwina, die in die Dwina-Bucht des Weißen Meeres mündet. Der Außenhandel trug zur Entwicklung verschiedener Handwerke bei. Das erste Artel "Schiffszügel" in Russland erschien im Hafen von Archangelsk.

Beschreibung des Seehafens

Die nördliche Dwina ist während der Sommerschifffahrt schiffbar. An ihm verläuft eine Wasserstraße, die die Stadt Archangelsk mit den vom Meer entfernten Regionen Russlands verbindet. Nachdem der Fluss im Norden zufriert, beginnt die Winterschifffahrt. Das Wasser in der nördlichen Dwina gefriert bis November, und die Öffnung des Flusses erfolgt hauptsächlich Anfang Mai. Im Winter funktioniert der kommerzielle Seehafen Archangelsk nur dank Eisbrechern.

Es gibt Anlegeplätze für den Fluss, das Meer, die Fischerei und Handelshäfen auf den Gewässern des Flusses. Archangelsk hat auch Ölterminals, eine Flusspassagierstation, Unternehmen der Zellstoff- und Papier-, Fisch- und Schiffsreparaturindustrie.

Länge

Der Seehafen von Archangelsk ist 17,1 Kilometer lang und besteht aus 123 Liegeplätzen am rechten und linken Ufer der nördlichen Dwina. Die Entfernung zwischen der empfangenden und den äußersten Bojen beträgt 46 Meilen. Zu den Anlegestellen führen mehrere am Fluss und seinen Nebenarmen angelegte Fahrrinnen und Kanäle.

Zusammensetzung des Hafens

Der kommerzielle Seehafen umfasst zwei voneinander entfernte Lade- und Entladebereiche: Bakaritsa und Economy, das ist alles Archangelsk. Der Hafen hier hat 3,3 Kilometer Liegeplätze.

Der Handelshafen verfügt über eine Flotte von Umlademaschinen. Es besteht aus 57 Portalkranen und anderen Kränen mit Tragfähigkeiten von 5 bis 40 Tonnen. Es gibt auch einen Schwimmkran, Containerlader, Gabelstapler sowie Container-LKW.

Hafenlager haben eine Gesamtnutzfläche von 292.000 Kilometern, einschließlich Freiflächen, überdachte Räumlichkeiten, Zolllager.

Sparfunktionen

Economy liegt 25 Kilometer von der pommerschen Hauptstadt entfernt, am linken Ufer des Kuznechevsky-Ärmels. Archangelsk empfängt hier verschiedene Schiffe. Der Hafen hier ist für Schiffe mit einem Tiefgang von bis zu 9,2 Metern und einer Breite von nicht mehr als 30 Metern ausgelegt. Passt das Schiff nicht zu diesen Abmessungen, muss der Kapitän eine Sondergenehmigung zum Anlegen einholen. Dieser Bereich umfasst sieben Hauptliegeplätze mit einer Gesamtlänge von 1090 Metern. Sie werden zur Verarbeitung von Zellstoff, Schnittholz,schweres Gerät, Massen- und Massengut, Container. Auf den Liegeplätzen und angrenzenden Gebieten sind moderne Portalkräne (bis 40 Tonnen) sowie Containerlader installiert. Versteckte Lagerhäuser in diesem Bereich bedecken eine Fläche von 17,4 Tausend Quadratmetern und offene Flächen machen 160,7 Quadratkilometer aus.

Am ersten Liegeplatz werden Container umgeladen. Es gibt zwei Anlege- und zwei Heckcontainerumlader mit einer Tragfähigkeit von 30,5 Tonnen. Gleichzeitig befinden sich hier 2200 Container mit gefährlicher Fracht, Archangelsk ist stolz auf solche Möglichkeiten. Der Hafen akzeptiert nicht nur inländische, sondern auch ausländische Container mit Fracht.

Bakaritsa-Besonderheiten

Am linken Ufer des Bakaritsa-Kanals gelegen. Dieser Teil des Hafens ist für Schiffe mit einem Tiefgang von 7,5 Metern und einer Länge von bis zu 135 Metern ausgelegt, im Winter nimmt der Hafen Schiffe bis zu 160 Metern auf. In diesem Bereich hat Archangelsk (Hafen) 13 Liegeplätze, die sich über 1793 Kilometer erstrecken. Zum Verladen gibt es Portalkräne. Frachten werden in offenen oder geschlossenen Lagern gelagert. Die Fracht wird hier zu den Häfen von Naryan-Mar, Mezen, Dudinka, Dikson, Amderma, Khatanga, Tiksi, der arktischen Küste, den Punkten der Barents und des Weißen Meeres umgeladen. Holz, Pappe, Papier, Zellstoff, Export-Import-Frachten werden in Bakaritsa verarbeitet. Das Gebiet ist auf den Umschlag von Naturkohle spezialisiert. Dafür gibt es im Hafen von Archangelsk zwei Liegeplätze mit einer Länge von 360 Metern.

Der kommerzielle Seehafen bedient dreiBahnhöfe: Archangelsk-Gorod, Bakaritsu, linkes Ufer. In Bakaritsa gibt es eine Passage zur Autobahn Archangelsk - Moskau.

Es gibt drei Bezirke im Flusshafen: das linke Ufer, Zharovikha, Senobaz. Die zentrale Frachtregion befindet sich am rechten Ufer der nördlichen Dwina in der Nähe des Dorfes Zharovikha. Der Seehafen Archangelsk verfügt über Schlepper mit einer Kapazität von 1.200 bis 2.500 PS, Öl- und Müllsammler, Schiffe für Bilge und verschmutztes Wasser, Passagierboote, Lotsenboote, Lastkähne und Bunkerboote.

Schlussfolgerung

Derzeit gilt der Hafen von Archangelsk als einer der verkehrsreichsten und multifunktionalsten in Russland. Hier wird das Be- und Entladen von Schiffen nach Norwegen, Finnland und Schweden durchgeführt.