Die Straße von Messina in Italien trennt die Insel Sizilien von der Halbinsel. Schon in der Antike wurde sie die Straße von Scylla und Charybdis genannt. Aber warum haben die Matrosen es so genannt? Wie Sie wissen, erschien dieser Name als Warnung vor den furchterregenden Monstern, die in der Nähe der Meerenge lebten. Was wissen wir noch über diesen erstaunlichen Ort? In dieser Veröffentlichung werden wir über den Ursprung des Namens, die Geheimnisse und Mysterien der Straße von Messina berichten.
Wer war Scylla
Der Legende nach war Scylla eine schöne Sizilianerin. Viele reiche Freier haben sie umworben, aber alle wurden abgelehnt. Aber eines Tages geschah Folgendes: Sie beschloss, im Meer zu schwimmen, als sie vom Oberbefehlshaber gesehen wurde. Er war selbst der Sohn von Poseidon, daher war Glaucus auch eine Meeresgottheit - halb Fisch und halb Mensch. Er weckte sofort leidenschaftliche Gefühle für Scylla, in denen er ihr gestehen wollte, aber das Mädchen hatte Angst vor seinem ungewöhnlichen Aussehen und rannte los. Daher musste Glaucus die Zauberin Kirke um Hilfe bitten. Er wollte, dass sie ihm einen Liebestrank für Scylla gab.
Aber Kirke liebte Glaucus, das war sie auchbeleidigt von seiner Wahl zugunsten eines gewöhnlichen sterblichen Mädchens. Dies veranlasste sie, den Liebeszauber durch eine andere Mischung zu ersetzen, die sie in der Nähe der Quelle am Ufer ins Wasser goss, wo sie oft nach dem Scylla-Meer schwimmen ging. Als die Schönheit in das Wasser der Quelle eintrat, bemerkte sie, dass in ihrer Nähe erschreckende Schnauzen von Hunden mit Grinsen und entblößten Zähnen im offenen Mund auftauchten. Angst packte sie, und sie versuchte, an Land zu gehen, aber die Ungeheuer stürzten hinter ihr her und schüttelten ihre schrecklichen Köpfe mit Schlangenhälsen. Es vergingen nur wenige Sekunden, und sie blieben für immer auf den Füßen von Scylla. Das Mädchen war völlig verzweifelt, woraufhin sie sich ins Meerwasser werfen und von ihren Heimatorten wegschwimmen musste. Dort gelang es ihr, genau in der Meerenge, in der auch Charybdis lebte, eine einsame Höhle zu finden. Sie blieb in diesem Felsen, und die Schiffe, die an ihr vorbeifuhren, wurden zu einer Art schrecklicher Hommage an sie.
Geschichte von Charybdis
Charybdis war wie Scylla von Anfang an kein Monster. Es war ein fleischliches Wesen, aber göttlichen Ursprungs. Ein Mädchen namens Charybdis liebte es schon in jungen Jahren zu stehlen, und sie zeichnete sich auch durch eine schreckliche Unersättlichkeit aus. Einst stahl sie dem Helden Herkules mehrere rote Kühe, die er einem Riesen namens Gerion nahm, und aß sie dann. Zur Strafe musste Zeus die unersättliche Charybdis in einen Meerestrichter verwandeln. Es ist zu einem Strudel entlang der kalabrischen Küste geworden, der jedes Objekt in seiner Nähe ansaugen kann.
Breite und Tiefe der Meerenge
Im schmalsten nördlichen Teil, wo die Straße von Messina fließt, erreicht die Breite nur 3,15 Kilometer. Im selben Bereich gibt es weitere Mindestindikatoren. Hier fällt die Straße von Messina, deren Tiefe beispielsweise bis zu einem Kilometer erreichen kann, auf kleine Markierungen von 80 bis 120 Metern ab. Von diesen Stellen wird es nach Norden allmählich größer und nimmt im südlichen Teil mit großer Geschwindigkeit zu. Ungefähr 500 Meter und mehr als 2 Kilometer in der Nähe von Taormina.
Erkundung der Meerenge
Wer den griechischen Seefahrern das Segeln auf der Messina beigebracht hat, ist nicht genau bekannt. Es gibt jedoch Hinweise darauf, dass dies durch die Erfahrung beeinflusst wurde, die sich über mehrere Generationen angesammelt hat. Der antike Historiker Polybios schrieb diese Fähigkeit einer der Gottheiten zu, dem Schutzpatron des Windes namens Aeolus. Darüber hinaus sagte der antike Wissenschaftler, dass seine Natur menschlich sei. Eol, so glaubte er, studierte das Verh alten von Ebbe und Flut auf perfekte Weise. So interagierten die Wellen, die aus verschiedenen Richtungen kamen, was zum Auftreten einer großen Anzahl von Wassertrichtern beitrug. Daher war das Wassergebiet in diesem Bereich für Schiffe gefährlich.
Gemäß moderner Forschung verläuft die Straße von Messina, wo sich der furchteinflößende Ort antiker Seefahrer befindet, dort, wo die Meere aufeinandertreffen. Obwohl die Unterschiede gering sind (ungefähr dreißig Zentimeter), können sie dennoch zu gefährlichen Folgen führen. Besonders unangenehm für Segler ist die Strömung, die als Steigen bezeichnet wird. Dichtdie Massen des Ionischen Meeres tendieren nach Norden. Aus diesem Grund zieht sich das weniger dichte tyrrhenische Wasser zurück und kehrt in sein ursprüngliches Becken zurück. Außerdem kollidiert eine sehr große Menge ionischen Wassers in einem schmalen "Sattel". Daher gibt es eine vertikale Schwankung des Meeresspiegels und beängstigende Trichter, deren Geschwindigkeit bis zu zwanzig Kilometer pro Stunde erreichen kann. Für die Schiffe der alten Griechen war eine solche Marke völlig unüberwindbar. Es ist klar, dass diese Orte für sie von schrecklichen Monstern bewohnt waren, die Schiffe "töteten".
Modernität und die Straße von Messina
Natürlich können Schiffe heute schon ohne Angst durch die Meerenge fahren. Außerdem ist Messina nicht einmal für Menschen so gefährlich. Im Sommer 2009 wurde die Meerenge von einem achtjährigen Jungen namens Rosolino Cannio an der engsten Stelle durchschwommen. Er musste jedoch nur etwa eine Stunde dafür aufwenden. Die Straße von Messina, deren Foto Sie unten sehen werden, kann jedoch nach wie vor sowohl für Menschen als auch für Schiffe Probleme bereiten.
Brücke über Messina
Die Tatsache, dass Sizilien keine stabile und regelmäßige Verbindung zum italienischen Festland hat, gilt als einer der Gründe, warum die Insel im Vergleich zum Rest des Landes wirtschaftlich rückständiger ist. Dies motiviert die Menschen seit Jahrhunderten, zu versuchen, dieses Problem zu lösen. Es ist klar, dass die Insel durch eine Brücke mit der Halbinsel verbunden werden muss. Bereits im 19. Jahrhundert, als Italien vereinigt wurde, 1866 der berühmte Ingenieur,A. Kottrau, der sich mit dem Bau solcher Bauwerke beschäftigte, erhielt den Auftrag, sein Projekt zu entwickeln. Es wurde vom Ministerium erh alten, das die öffentlichen Arbeiten kontrolliert. Und erst 2008 wurde die endgültige Version des Projekts genehmigt. Seine Kosten beliefen sich auf etwa 4 Milliarden Euro. Der Zweck der Brücke sieht die Bewegung von Autos und Zügen vor. Die Länge der Struktur sollte mehr als drei Kilometer betragen, und die Länge in der zentralen Spannweite sollte 3,3 km betragen. Es wird an Pylonen aufgehängt, deren Höhe etwa 376 Meter über dem Meeresspiegel erreichen wird. Der Bau der Brücke sollte 2010 beginnen.
Messina Übertragungsleitung
In den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde eine Stromleitung (220 Kilovolt) über die Straße von Messina gebaut. Strommasten gelten als die höchsten der Welt. Obwohl die Leitung später durch ein Unterwasserkabel ersetzt wurde, haben die Rohre überlebt und sind heute so etwas wie eine lokale Attraktion, die auch für Touristen interessant ist.
