Die U-Bahn-Station "Tschernyschewskaja" der Kirovsko-Vyborgskaya-Linie der St. Petersburger U-Bahn empfing ihre ersten Passagiere im Herbst 1958. Es wurde auf der Strecke zwischen den Stationen Ploshchad Vosstaniya und Ploshchad Lenina auf dem Abschnitt der ersten Linie der Leningrader Metro eröffnet, die zu diesem Zeitpunkt bereits in Betrieb war. Die Strecke, auf der sich die U-Bahn-Station Chernyshevskaya befindet, ging als einer der komplexesten und tiefsten Abschnitte in die Geschichte des inländischen U-Bahn-Baus ein. Die Schwierigkeiten, die die U-Bahnbauer hier zu überwinden hatten, waren beispiellos. Und die Ingenieur- und Konstruktionserfahrung erwies sich später als unschätzbar wertvoll für die Umsetzung anderer Projekte.
Metro "Chernyshevskaya" auf dem Stadtplan
Die Hauptschwierigkeit beim Bau der Strecke in Richtung des rechtsufrigen Stadtteils war die Überwindung des Wasserhindernisses. Der Tunnel unter der Newa wurde nach der Caisson-Methode gebaut, die die Arbeitssicherheit und die Zuverlässigkeit der im Bau befindlichen Ingenieurbauwerke gewährleistete. Die Inbetriebnahme der U-Bahn-Station "Chernyshevskaya" wurde erst begonnen, nachdem die wichtigste technische Aufgabe gelöst war - das stabile Funktionieren des GanzenAbschnitt unter der Newa. Alle nachfolgenden Tunnel der U-Bahn Leningrad, die unter dem Flussbett verlaufen, wurden mit einer ähnlichen Technologie gebaut. Strukturell ist die U-Bahn-Station "Chernyshevskaya" ein Pylon mit drei Gewölben und tiefem Vorkommen. Bis Dezember 2011, als die Station Admir alteyskaya der Linie Frunzensko-Primorskaya in Betrieb genommen wurde, blieb sie die tiefste Station der Stadt. Die zentrale Halle der „Chernyshevskaya“ist gegenüber der Standardlänge entlang der Mittellinie verkürzt. Das architektonische Erscheinungsbild des Bahnhofs ist geprägt von strengen Linien und prägnanten Formen.
Dies liegt daran, dass es in der Zeit gebaut wurde, die in der sowjetischen Geschichte und Kultur als "Kampf gegen architektonische Exzesse" bekannt ist. Die Innenausstattung wird von Marmor und Granit in hellgrauen und dunklen Farben dominiert. Das thematische Gest altungskonzept des Bahnhofs ist der revolutionäre Kampf der russischen Demokraten des 19. Jahrhunderts. Dementsprechend wird der Name von der Chernyshevsky Avenue gegeben, die in der Nähe vorbeigeht. Doch der thematische Geh alt wurde durch den begonnenen Kampf gegen die Auswüchse auf ein Minimum reduziert. Seine Spuren sind nur in den Ornamenten dekorativer Lüftungsgitter und in der Lobby zu sehen, die mit einem Porträtrelief von Tschernyschewski geschmückt ist.
Historisches St. Petersburg, Metrostation Chernyshevskaya
Es ist keine große Übertreibung zu sagen, dass "Chernyshevskaya" seit langem eine der ursprünglichen Städte istSehenswürdigkeiten. Dies liegt an seiner günstigen Lage inmitten der charakteristischen historischen Viertel von St. Petersburg. Sie haben sich seit dem 19. Jahrhundert kaum verändert. Einheimische Petersburger und Gäste der nördlichen Hauptstadt haben große Sympathien für dieses Viertel, in dem sich Cafés, Restaurants, Kinos und andere Kultur- und Freizeiteinrichtungen in Hülle und Fülle befinden. Und der Weg hierher führt traditionell durch die Lobby der Metrostation Chernyshevskaya.
